Carene per barche

Le barche hanno diversi tipi di carene

Carene: riguardo alle barche, che cosa sono le carene? Le carene nel discorso delle barche sono quella parte immersa delle barche, che si estende dalla chiglia alla linea di galleggiamento a pieno carico. Le carene sono un fattore molto importante da prendere in considerazione quando si pensa alla struttura di probabili barche; è necessario studiare attentamente le carene come elemento geometrico, carene diritte, o carene inclinate, perchè sono proprio le carene, nel caso delle barche, a dare una buona parte della stabilità e dell'equilibrio finale. Inoltre, è grande ulteriormente l'importanza delle carene, perchè il moto e il motore delle barche produce vibrazioni notevoli a cui sono le stesse carene a dovere resistere. E' necessario tenere a conto che le carene influenzeranno immancabilmente la condotta delle barche, influenzando la stabilità, il loro consumo energetico e le loro prestazioni. I tipi di carene per barche più utilizzati sono: le carene plananti (carene a spigolo), le carene dislocanti (carene tonde). Ovviamente questi tipi di carene differenziano l'un dall'altra per pregi e difetti, per cui è necessario che, a seconda delle barche che è necessario che vengano fuori, le carene siano prescelte in base al loro utilizzo futuro. In molte circostanze le barche hanno bisogno di determinati tipi di carene, che però non sono ne carene dislocanti (carene tonde), ne carene plananti (carene a spigolo), bensì è necessaria una tipologia di carene che sono una sinergia dei due tipi di carene menzionati prima. In questo caso si parla di carene semidislocanti o carene semiplananti, usate principalmente per barche a basso tonnellaggio. Inoltre vi sono un altro tipo di carene che ultimamente sta prendendo un grosso impiego per le barche a motore, chiamate carene a V.

Carene dislocanti (carene tonde) per barche

Le carene dislocanti (carene tonde) si utilizzano principalmente per le grosse barche che viaggiano per lungo tempo e a bassa velocità. Questo tipo di carene offre una grande resistenza all'onda, essendo strutturalmente un tipo di carene più robusto e pesante, un maggiore equilibrio e una maggiore solidità. Ovviamente, questi tipi di carene dislocanti (carene tonde) non sono pratiche per alcuni tipi di barche che devo nascere per correre ad una velocità relativamente alta, visto la loro alta resistenza all'onda, e di conseguenza un grosso attrito. Nelle barche con carene dislocanti (carene tonde), la spinta statica delle carene sostiene tutto il peso. La principale caratteristica delle carene dislocanti (carene tonde) è la resistenza al moto delle barche stesse, per cui indicata per una maggiore manovrabilità e una maggiore tenuta di mare. Tutto questo grazie alla forma arrotondata che caratterizza queste carene dislocanti (carene tonde), studiata in modo da costringere lo scafo delle barche a stare immerso nell'acqua in ogni momento, anche durante la navigazione e di conseguenza è limitata alla resistenza e all'influenza dell'aria e del vento. Le barche con carene dislocanti (carene tonde) si differenziano anche per un'altra importante caratteristica, cioè di risentire poco delle variazioni del peso. Anche se le barche con carene dislocanti (carene tonde), a causa di una variazione di peso sono costrette ad immergersi un po' di più, sono ugualmente efficaci e mantengono le loro caratteristiche, o al massimo vi sarà un lieve calo di velocità rispetto ad una condizione media.

Carene plananti (carene a spigolo) per barche

Le carene plananti (carene a spigolo) si utilizzano per concepire barche con la caratteristica di percorrere velocità relativamente alte. Il nome "carene plananti (carene a spigolo)" da proprio l'dea di che cosa si sta parlando. A differenza delle barche a carene dislocanti (carene tonde) , le quali avendo lo scafo immerso, avanzano facendosi largo nell'acqua, le carene plananti (carene a spigolo) sfiorono letteralmente l'acqua, vi passano sopra, questo grazie alla particolare forma delle carene plananti (carene a spigolo), che consente alcune particolari azioni. Ovviamente le carene plananti (carene a spigolo) sono state e sono tutt'ora difficili da gestire, anche se con la tecnologia moderna si sono risolti molti problemi. Il problema è che le barche con carene plananti (carene a spigolo) sono più sensibili al vento e all'aria, per cui in certe circostanze diventano veramente difficili da gestire, perchè mettendoci anche l'alta velocità, gli sbalzi di vento possono essere tali proprio da creare delle serie azioni negative da compromettere la tenuta di questi tipi di barche. E' anche per questo che le barche con carene plananti (carene a spigolo) tendano a mantenere la rotta. Un aspetto negativo delle barche con carene plananti (carene a spigolo) può essere l'aumento del peso, che mentre per ciò che riguarda le barche con carene dislocanti (carene tonde) significa poco, per le barche a carene plananti (carene a spigolo) significa veramente cambiare le sue caratteristiche di stabilità dinamica e quindi di tenuta al mare, persino può accadere che le barche non siano più in grado di planare. Il pregio delle carene plananti (carene a spigolo) è quello di non avere gli stessi limiti delle carene dislocanti per ciò che riguarda la velocità.