Carene per moto
  Le carene, usate già da qualche decennio sulle moto da corsa, iniziano a farsi vedere sempre più spesso nel 1976, grazie al successo della BMW.
Le carene, da anni a sta parte, che sono di un altro pianeta, vengo utilizzate su quasi tutti i tipi di moto, le moto da corsa carenate, come le moto Gsxr che sono completamente coperte da carene nel codone (i veri animali da pista), nei lati e mel fronte del telaio, le moto naked (scarenate) nelle quali le carene coprono quasi sempre solo la parte posteriore del telaio e il motore tende a rimanere in vista, le moto semi carenate nelle quali le carene coprono la parte la parte posteriore, una parte dei lati e quasi sempre la parte anteriore del telaio. Anche per ciò che riguarda le minimoto le carene hanno trovato un ottimo impiego. Le carene più conosciute ora sono le carene Cruciata Racing e le carene Cruciata Base. La vetroresina è la base principale, da cui poi si producono le carene per moto e le carene per barche.
La vetroresina (VTR) è un materiale composito, formato da fibra di vetro e resina plastica, in genere a base di poliestereo vinilestere, termo indurente. 
In negozi di carene è possibile trovare quello che si cerca, ci sono kit di carene già completi venduti per intero, oppure in altri casi è possibile ordinare o fare costruire su misura il tipo di carene desiderato. Per la costruzione di carene è fondamentale porre delle basi microclimatiche eccellenti, intervenendo sulla temperatura e sull’umidità dell’aria quanto l’assenza di polveri. Le carene dovranno avere la caratteristica e il pregio di avere un carta resistenza meccanica, al calore, all'aria e all'acqua.
Carene per barche
 Anche barche, motoscafi e persino tavole da surf sono rivestite di carene, ma in questo caso diventa molto più amplio e difficile il discorso "carene".
Le carene sono la ciliegina sulla torta che riesce a dare la forma e il disegno al mezzo o all'oggetto desiderato.
Per ciò che riguarda le moto da corsa, le carene sono la cosa fondamentale per l'aerodinamicità del mezzo.
Inoltre la scelta adeguata delle carene può offrire un cambiamento delle prestazioni non tanto della moto come aerodinamicità, ma per ciò che riguarda il pilota, anche perchè tra carene e carene vi può essere una leggera differenza di peso o di inclinazione, le quali incidono molto sul modo di guidare di un pilota esperto.
Come detto prima, le carene offrono l'estetica di una moto, perchè sono proprio le carene ad essere l'involucro finale della moto. Sia che una moto sia con carene ossia le moto stradali, o senza carene come le moto da viaggio, le carene sono sempre presenti o in parte o completamente.
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